+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Протокол замера бензовозов

Инструкция о порядке поступления, хранения, отпуска и учета нефти и нефтепродуктов на нефтебазах, наливных пунктах и автозаправочных станциях системы Госкомнефтепродукта СССР утв. Общие положения. Методы и средства измерений нефти и нефтепродуктов. Объемно-массовый метод измерений.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Указы Губернатора Свердловской области. Общественная палата Свердловской области.

Протокол замера бензовозов

Инструкция о порядке поступления, хранения, отпуска и учета нефти и нефтепродуктов на нефтебазах, наливных пунктах и автозаправочных станциях системы Госкомнефтепродукта СССР утв.

Общие положения. Методы и средства измерений нефти и нефтепродуктов. Объемно-массовый метод измерений. Приборы и средства измерения. Проведение измерений. Обработка результатов измерений. Массовый метод измерений. Средства измерения. Проведение взвешивания. Объемный метод измерений. Средства измерений. Гидростатический пьезометрический метод измерения. Проведение измерений и обработка результатов.

Приемка поступивших нефтепродуктов на нефтебазах и наливных пунктах станциях. Общие вопросы приемки нефтепродуктов. Приемка нефтепродуктов от нефтеперерабатывающих заводов. Приемка нефтепродуктов, поступивших железнодорожным транспортом.

Приемка нефтепродуктов, поступивших водным транспортом. Приемка нефтепродуктов, поступивших автомобильным транспортом. Приемка нефтепродуктов, поступивших по нефтепродуктопроводам. Хранение нефтепродуктов.

Отпуск нефтепродуктов нефтебазами и наливными пунктами станциями. Отгрузка нефтепродуктов железнодорожным транспортом. Отгрузка нефтепродуктов водным транспортом. Отпуск нефтепродуктов автомобильным транспортом. Приемка и отпуск нефтепродуктов на автозаправочных станциях АЗС. Приемка и отпуск нефтепродуктов на АЗС. Порядок приема передачи смены на АЗС.

Составление сменных отчетов АЗС. Смешение нефтепродуктов. Сбор, приемка, хранение и отпуск отработанных нефтепродуктов. Инвентаризация нефти и нефтепродуктов. Инструкция по учету нефти и нефтепродуктов разработана на основе действующих нормативных документов, положений и стандартов.

Инструкция устанавливает порядок учета нефти и нефтепродуктов, проведения учетно-расчетных операций и является обязательной для всех предприятий и организаций системы Госкомнефтепродукта СССР, а также потребителей, пользующихся услугами предприятий и организаций системы Госкомнефтепродукта СССР. Учет нефтепродуктов на нефтебазах и наливных пунктах ведется в единицах массы, а на АЗС - в единицах объема. Для обеспечения достоверности и единства измерений массы нефтепродуктов, а также контроля их качества нефтебазы и АЗС должны иметь необходимое оборудование и средства измерений, допущенные к применению Госстандартом и имеющие клеймо Государственной метрологической службы или соответствующую отметку в паспорте.

Средства измерений, находящиеся в эксплуатации, подвергаются государственной или ведомственной поверке, которая удостоверяется клеймением средств измерений, выдачей свидетельства о поверке или отметкой в паспорте средства измерений. Государственная и ведомственная поверки производятся лицами, аттестованными в качестве государственных поверителей в порядке, установленном Госстандартом.

Государственной поверке, производимой органами Госстандарта, подвергаются средства измерений, включенные в утверждаемый Госстандартом перечень средств измерений, подлежащих обязательной государственной поверке Приложение 1. Средства измерений, поверка которых не может быть обеспечена ведомственной поверкой, представляются на поверку в органы Госстандарта или на предприятия, в организации и учреждения других министерств и ведомств, которым это право предоставлено органами Госстандарта.

Ответственным за комплектность и исправное состояние средств измерений возлагается на руководителей предприятий и организаций нефтепродуктообеспечения, которые в свою очередь приказом назначают лиц для осуществления повседневного контроля за средствами измерений в соответствии с "Положением о метрологической службе территориального управления, управления магистральных нефтепродуктопроводов, нефтебазы, предприятия и организации".

При этом ответственные лица в своей работе должны руководствоваться нормативными документами, приведенными в Приложении 2. При эксплуатации нефтебаз, АЗС и наливных пунктов следует руководствоваться Правилами технической эксплуатации нефтебаз, автозаправочных станций, утверждаемыми Госкомнефтепродуктом СССР.

Этим методом определяется масса нефтепродукта по его объему и плотности. Объем нефтепродукта определяется из градуировочных таблиц по измеренному уровню в резервуарах, железнодорожных цистернах, танках судна или по полной вместимости указанных емкостей. Объем можно также измерять счетчиком жидкости. Объем нефтепродуктов определяется в стационарных резервуарах, транспортных средствах и технологических трубопроводах, отградуированных в соответствии с требованиями нормативно-технических документов.

Резервуары стальные вертикальные стационарные РВС со стационарными и плавающими крышами и понтонами вместимостью от до куб. Технологические трубопроводы для нефтепродуктов должны градуироваться согласно "Методическим указаниям по определению вместимости и градуировке трубопроводов нефтебаз.

Геометрический метод". Градуировочные таблицы береговых резервуаров на перевалочных водных и водно-железнодорожных нефтебазах при перевозке нефтепродуктов водным транспортом должны быть утверждены территориальными органами Госстандарта, а остальных резервуаров и технологических трубопроводов - территориальным областным управлением или госкомнефтепродуктом союзной республики.

После каждого капитального ремонта и вызванного в связи с этим изменения вместимости резервуара, но не реже 1 раза в 5 лет должна проводиться повторная градуировка резервуара. После оснащения резервуара внутренним оборудованием градуировочная таблица должна быть пересмотрена и заново утверждена в установленном порядке.

Градуировочные таблицы на трубопроводы должны пересматриваться при изменении схемы трубопровода, протяженности или диаметра отдельных его участков, но не реже 1 раза в 10 лет. Также не реже 1 раза в 10 лет должны пересматриваться градуировочные таблицы на резервуары железобетонные.

В градуировочной таблице указывают величины, на которые внесены поправки при ее расчете. Для проведения градуировки и составления таблиц должен привлекаться специально обученный персонал. Организации, проводящие градуировку, должны быть зарегистрированы в органах Госстандарта и иметь право на проведение таких работ. На каждом резервуаре должна быть нанесена базовая высота высотный трафарет - расстояние от днища резервуара до верхнего среза кромки измерительного люка.

Базовая высота измеряется ежегодно. Поправку на вместимость вертикального резервуара за счет неровностей днища коррекцию необходимо определять ежегодно для вновь введенных резервуаров и не реже 1 раза в 5 лет эксплуатируемых 5 и более лет, одним из методов, указанным в ГОСТ 8.

Базовая высота и неровности днища вертикального резервуара, уклон корпуса горизонтального резервуара измеряются ведомственной метрологической службой. Результаты измерений оформляются актом, который утверждается руководством предприятия, организации нефтепродуктообеспечения.

Объем нефтепродукта в автомобильных цистернах определяется по полной их вместимости или по показаниям объемного счетчика. Вместимость автоцистерны должна устанавливаться заводом-изготовителем и периодически поверяться органами Госстандарта согласно Инструкции , но не реже 1 раза в 2 года.

Объем нефтепродукта в автоцистерне, заполненной до указателя уровня, определяется по свидетельству, выданному территориальными органами Госстандарта и которое должно предъявляться водителем. Вместимость железнодорожных цистерн должна устанавливаться путем индивидуальной градуировки каждой цистерны. До осуществления индивидуальной градуировки допускается устанавливать вместимость по "Таблицам калибровки железнодорожных цистерн", составленным расчетным методом по чертежам на каждый тип цистерн.

В железнодорожных цистернах объем нефтепродуктов определяется по градуировочным таблицам, составленным на каждый сантиметр высоты. Среднее значение вместимости дробных частей сантиметра вычисляется расчетным путем. Определение количества нефтепродуктов при приеме и наливе нефтеналивных судов должно производиться по измерениям в резервуарной емкости нефтебазы при длине береговых трубопроводов до двух километров или по измерениям в танках нефтеналивных судов с использованием их градуировочных таблиц при протяженности береговых трубопроводов более двух километров.

Уровень нефтепродукта должен измеряться рулетками, метроштоками или уровнемерами. Техническая характеристика средств измерений приведена в таблице 2. Рулетки с грузом 2-го или 3-го класса точности. ГОСТ Согласно п. П ГОСТ 80 для 2-го и 3-го класса точности. При учетно-расчетных операциях запрещается пользоваться средствами измерения уровня, не прошедшими госповерку или аттестацию в органах Госстандарта в соответствии с ГОСТ 8.

Для измерения уровня подтоварной воды применяются водочувствительные ленты или пасты. Ленты прикрепляются, а пасты наносятся тонким слоем с двух сторон на груз рулетки или метрошток. Ленты должны храниться в плотно закрытых футлярах, пересыпанные мелом или тальком, а паста в закрытых банках.

Пасты применяются, главным образом, для измерения подтоварной воды в светлых нефтепродуктах. Цилиндры стеклянные для ареометров должны соответствовать этому стандарту. Измерять среднюю температуру нефтепродукта в резервуарах можно с помощью термометров сопротивления. Уровень нефтепродуктов в резервуарах можно измерять рулеткой с грузом или уровнемерами с местным отсчетом или дистанционной передачей показаний на пульт в операторную; показания необходимо считывать с точностью до 1 мм; место касания груза на днище резервуара должно быть горизонтальным и жестким.

При измерениях в горизонтальных резервуарах нижний конец метроштока или груза рулетки должен попадать на нижнюю образующую резервуара.

Стабильность точки отсчета контролируется базовой высотой. В случае изменения базовой высоты необходимо выяснить причину этого изменения и устранить ее. Уровень нефтепродукта необходимо измерять дважды. Измерительную ленту с грузом или метрошток следует опускать медленно, не допуская волн на поверхности нефтепродукта и ударов о днище резервуара. Лента рулетки должна находиться все время в натянутом состоянии, а метрошток - в строго вертикальном положении.

Измерения проводят при установившемся уровне нефтепродукта и отсутствии пены. Показания рулетки или метроштока отсчитывают с точностью до 1 мм сразу по появлении смоченной части рулетки или метроштока над измерительным люком. Если расхождения превышают 1 мм, измерения необходимо повторить.

Ленту рулетки или метрошток до и после измерений необходимо протереть мягкой тряпкой насухо. При измерении уровня подтоварной воды водочувствительный слой ленты или пасты в течение мин.

Отсчет уровня подтоварной воды необходимо проводить с точностью до 1 мм. Размытая грань свидетельствует об отсутствии резкой границы между водой и нефтепродуктом и наличии водоэмульсионного слоя.

Общие требования безопасности 1. К работе в качестве водителя бензовоза допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медосмотр, обучение и инструктаж на право работы, а также имеющие I квалификационную группу по электробезопасности. Водитель бензовоза несет ответственность за правильную эксплуатацию автомашины заправщика, выполнение правил техники безопасности и дорожного движения. Компоновка автоцистерны бензовоза должна позволять проводить техническое обслуживание и текущий ремонт подвижными средствами. Периодичность технического осмотра оборудования должна совпадать с периодичностью технического обслуживания шасси базового автомобиля. Конструкция автоцистерны бензовоза должна обеспечивать безопасность работы обслуживающего персонала. Дорогие читатели!

Репутация: 0 Статус: Offline. Репутация: 1 Статус: Offline. Сообщение отредактировал Serafim - Суббота, Четверг, Страница 1 из 1 1. Дата: Среда,

Акт контрольного замера нормы расхода топлива — документ, содержащий в себе нормы расхода того или иного топлива конкретным транспортным средством на предприятии, установленных исходя из контрольного замера расхода топлива каждой марки автомобиля. Следует иметь в виду, что данный акт составляется на каждую марку автомобиля отдельно.

Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку после авторизации вы вернетесь на эту же страницу. Если Вы зарегистрированы, но забыли пароль, Вы можете его запросить.

Новое законодательство о специальной оценки условий труда СОУТ породило множество трудовых споров на предприятиях, имеющих вредные факторы производства. Наличие в нормативных документах по СОУТ большого количества неоднозначно интерпретируемых положений создало почву для различных злоупотреблений со стороны работодателей и организаций, предоставляющих им услуги в сфере СОУТ. Федерация профсоюзов Свердловской области председатель А. Деркач отстояли в течение гг.

Весь процесс слива нефтепродукта в резервуар АЗС из автоцистерны должен производиться в присутствии оператора АЗС, который должен следить за герметичностью сливного устройства. При обнаружении утечки нефтепродукта оператор должен немедленно прекратить слив. Запрещается принимать нефтепродукты при следующих условиях:. Отпуск нефтепродукта из резервуара, в который сливается нефтепродукт, прекращается до окончания слива.

.

.

.

Весь процесс слива нефтепродукта в резервуар АЗС из автоцистерны должен производиться в присутствии оператора АЗС, который.

.

.

.

.

.

Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Домна

    Контент просто клас!Конечно записывайте

  2. Вацлав

    Лучше б они пеклись о том, что б добропорядочные граждане не оказывались в серой зоне, ведь не от хорожей жизни, как говорится, люди переходят на нелегальное положение , а потому что с налоговой системой что-то не то, раз людям категорически выгоднее от уплаты этих самых налогов, сборов и иных поборов уклоняться. И о том, что в этой сфере проблемы есть, всем хорошо известно. Но вместо того, что б как-то смягчить условия, какие-то создать поблажки для малого бизнеса, о чём постоянно треплятся (поддержка малого бизнеса, итд), принимают разные антигражданские законы. Молодцы